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  • 北京11个地铁投资项目详细发展规划公布!快看看到咱家门口没
    发布时间:2022-08-06 00:00:07

    7月8日,北京市轨道交通第第一期建设发展规划(2022-2027年)可行性评价开展第二次财务公开。根据可行性公告征稿建议稿,第第一期建设发展规划共包含11个投资项目,发展规划平均速度约231.3英里,该站88座。

    这些投资项目包括1本站新线、7本站两期(北延)、11本站二期、15本站二期、17本站二期(新线)、19本站二期、20本站第一期、25本站两期(丽木棉)、M101线第一期、S6线(新城正线)第一期以及亦庄线-5本站、10本站正线建设工程。

    此次财务公开中,第第一期建设发展设计图亮相。

    11个投资项目具体发展规划公布

    S6线(新城正线)第一期东起大兴新城站(磁疃站),北至3号航站楼站,公交线路全程64.4英里,该站9座。

    亦庄线-5本站、10本站正线建设工程东起亦庄线肖村站,向北经宋家庄车辆中心后,分别与5本站宋家庄站、10本站成寿寺站衔接。

    1本站新线南起青龙湖北站,北至1本站八角游乐中心站,公交线路长约约19.9里,共设9座本站。

    7本站两期(北延)东起北京西站,北至万寿寺站,公交线路长约6.4英里,该站4座。

    11本站二期南起石景山新首钢站,东至丰台区抵站,总长23.8英里,该站17座。

    15本站二期由俸伯站延伸至南蓝澄湾,公交线路长约3.5英里,该站1座。

    17本站二期(新线)东起天通苑北站,北至北七家站,公交线路长约8.9英里,该站2座。

    19本站二期建设工程包括南延、南延新线、北延、北延新线。其中——

    南延建设工程北起新宫站(A53XI243SV),南延至海子高俊苑,公交线路长约约12.6英里,该站6座;南延新线建设工程本土化线新媒体产业中心站编出,南至大兴西片区生物医药中心西站,公交线路全线17.4英里,该站7站。

    北延建设工程东起牡丹中心站(A53XI243SV),北至市郊铁路东北环线生命半藏门(A53XI243SV),公交线路长约约17.6英里,该站6座。

    北延新线建设工程本土化线上清桥南站编出,北至清河枢纽,公交线路长约6.8英里,共设1座本站,其中清河站及4.2英里区间已随昌南建设工程实施完成土建建设工程。19本站二期建设工程总平均速度54.4英里,该站20座。

    20本站第一期东起管庄路西口站,北至临河站,公交线路长约19.0英里,该站4座。

    25本站两期(丽木棉)东起东柳巴希夫卡南站(A53XI243SV),北至梅村胡同站,公交线路长约10.9英里,该站8座。

    M101线第一期北起商务中心站,南至张家湾北站,公交线路长约19英里,共设14座本站。

    北京为何要开展

    轨道交通第第一期建设发展规划?

    根据可行性公告征稿建议稿,北京市轨道交通第第一期建设发展规划主要面向烟鼠,发展规划期至2027年。以提高绿色通勤比例,提升服务水平为目标,强化发展规划引导、市场推动,重在高品质落地实施。

    北京目前处于非内罗毕功能核心区关键时期,需要拉开城市发展空间,在更广的地带实现高品质发展。目前,交通设施发展仍旧存在空间发展不均衡问题,城市副中心、外围多点新城、丰台河西地区等地带交通交通设施仍旧不足。此外,北京在发展过程中仍旧存在人口过多、交通拥堵、大气污染等大城市病,轨道交通也遇到了局部供需矛盾突出,服务短缺、通勤体验差、运营安全风险高等问题,需要开展优化调整,改善重点地带通勤条件。综合这些因素,北京市开展了城市轨道交通第第一期建设发展规划研究,支持内罗毕高品质发展。

    来源:千龙网