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卤素、氙气、LED、激光,这四种大灯哪个好

汽车的大灯就像人的眼睛一样重要,不仅仅能在夜间提供照明,也能大幅度提升汽车颜值。随着汽车的发展,汽车大灯也在不断的革新换代,功能也越来越强大,已经不再是“灯”那么简单了。现在很多的消费者在选购汽车时越来越在意大灯的配置,大灯也成为了彰显个性和档次的一种手段。现在的汽车大灯有卤素大灯、氙气大灯、LED大灯和激光大灯,它们各自都有什么优缺点呢?老侯今天来给大家说说。

卤素大灯

最早的汽车大灯就是普通的白炽灯,这种发光效率低,灯丝容易断,并且灯丝的材料钨容易升华,并凝华在玻璃壳上使灯泡发黑。后来人们在白炽灯中充入卤族元素或卤化物,利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻壳发黑现象,同时提高灯丝的温度,提高发光效率,大灯的使用寿命也有所延长。这就是卤素大灯的由来。

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目前卤素大灯是最常见的汽车光源。它结构简单,制造成本低廉,技术成熟。灯光颜色偏黄,光线柔和、均匀,在雨雾天气的穿透效果不错,但是照射距离有限,亮度不高。使用中容易发热,使用寿命不高。

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对于一些价位较低的经济性车型来说,卤素大灯已经足够用了,它没有明显的短板,还可以的降低汽车制造成本和后期使用成本,对于家庭用车来说是一个理智的选择。

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氙气大灯

氙气大灯是目前中高端车型普遍采用的车灯形式,也是汽车改装的热点。它的学名叫做“HID气体放电式头灯”,又称高强度放电式气体灯。它的原理是通过在石英玻璃管内填充高压惰性气体——氙气,然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏,在高电压下,氙气会被电离并在电源两极之间形成完美的白色电弧,发出一种高强度的光。这种光色温在4200K-6000K,非常接近于正午太阳般的白光,所以它的亮度比卤素大灯更高。

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氙气大灯的优点:

1、一般的55W卤素灯只能产生1000流明的光,但35W氙气灯能产生3200流明的强光,亮度提升300%以上。

2、HID氙气灯是利用电子激发气体发光,并无钨丝存在,寿命上相比卤素大灯更长。

3、节电性强,氙气灯只有35W,而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光,大大减轻汽车电力系统的负荷,电力损耗节省40%以上。

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氙气大灯的缺点:

价格高、结构比较复杂(必须有透镜等结构)、启动时间长(点亮后3-4秒才能达到额定亮度)、雨雪雾天气穿透力下降严重等。

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但是由于它亮度高,还是吸引了不少小伙伴去改装。改装时要注意以下几点:

1

不要盲目的追求高色温,一般4000多就足够了。

2

一定要安装透镜,不安装透镜的改装都是在耍流氓。

透镜的作用是将氙气大灯的散乱灯光汇聚成平行灯光,以获得更好的灯光指向性。由于氙气大灯亮度较高,如果不加装透镜很容易使灯光发散,影响行车安全。

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3

改装时只要将近光改成氙气的即可,远光还是使用卤素大灯,这样既可以保证良好的照明,又可以降低大灯的炫目。

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4

改装氙气大灯属于非法改装车辆,检车时过不去的,大家拆下的大灯一定要收好,等检车时装上。

LED大灯

发光二极管(Light-Emitting Diode,简称LED)是一种固态半导体电子元件。它能将电能直接转化成可见光。根据无机半导体的材料不同,所发出的可见光颜色也有不同。早期只能发出低光度的红光,之后随着技术的进步,现在已经能够发出各种可见光,光的强度也有了大幅度的提高,由于拥有诸多的优点,人们将它应用在汽车的灯光系统中。最初用作日间行车灯,然后逐渐用作汽车大灯。现在的一些高端车上,LED大灯已经是标准配置了。但是在价格较低的车上没有普及,主要是成本较高。

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LED大灯的优点:

1.节能环保:LED灯的能耗仅为卤素灯的1/20。

2.成本低、寿命长:一些知名供应商的LED大灯的寿命可长达100000小时。

3.耐用性好:LED元件结构简单,能更好的适应更多环境。

4.低压特性:LED电子元件只需要直流低压12V就可点亮,而氙灯则高达两万多伏。所以LED大灯安全性更高,适应性更好。

5.瞬间点亮:LED相应时间极短,不用像氙灯似的为延迟性担心。

6.LED体积小:设计师们非常喜欢的特点,有助于将车灯设计成更漂亮的样式。

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